Gredzena zobratu problēmu novēršana

Novērsiet startera pārāk agru pieslēgšanu strāvas padevei. Kad zobi vienā zobrata pusē ir nodiluši, gredzenveida zobratu var apgriezt un lietot; kad atsevišķi zobi ir bojāti, to var turpināt lietot, bet, ja zobrats nevar savienoties ar gredzenveida zobratu, kloķvārpstu var pagriezt ar rokas kloķi, lai slikts gredzenveida zobrats un startera zobrats izkustētos; ja gredzenveida zobrata abas puses ir stipri nodilušas, tās jāaizstāj ar jaunu detaļu vai jālabo, veicot virsmetināšanu. Ja gredzenveida zobrats ir stipri nodilis un dzinējs darbojas nestabili, to izraisa gredzenveida zobrata nodiluma līdzsvara zudums, un līdzsvars ir jālabo.
Sildīšanas temperatūra, mainot gredzenveida zobratu, nedrīkst pārsniegt 400 grādus, pretējā gadījumā gredzenveida zobrats zaudēs savu cietību un kļūs mazāk izturīgs [1].